Transporti tregtar përmes Ngushticës së Hormuzit u ngadalësua gjatë fundjavës pasi një anije cisternë u godit gjatë fundjavës dhe shkëmbimi i zjarrit midis Shteteve të Bashkuara dhe Iranit tronditi një marrëveshje paraprake midis dy vendeve për t’i dhënë fund luftës.
Në total, 29 anije që transportonin lëndë të para kaluan nëpër Ngushticë të shtunën dhe 12 të tjera të dielën, sipas të dhënave nga kompania e ndjekjes së transportit detar Kpler.
Numri i djeshëm është një nga më të ulëtit krahasuar me ditët e mëparshme, pas nënshkrimit të memorandumit të mirëkuptimit midis Teheranit dhe Uashingtonit. Të mërkurën e kaluar, për shembull, u regjistruan 70 kalime në një periudhë 24-orëshe.
Të shtunën, një anije cisternë u godit nga një raketë me origjinë të panjohur në Ngushticën e Hormuzit. Ura e saj u dëmtua, por nuk u raportuan të lënduar, sipas Organizatës së Sigurisë Detare të Mbretërisë së Bashkuar (UKMTO).
Pas incidentit, anijet vazhduan të përdorin kalimin jugor përmes ujërave të Omanit për disa orë para se trafiku të fillonte të ngadalësohej, sipas faqes së internetit MarineTraffic, e cila është në pronësi të Kpler.
Për më tepër, më shumë anije hynë në Gjirin Persik gjatë fundjavës sesa u larguan, duke përmbysur një trend të parë javën e kaluar kur përpjekjet u përqendruan në largimin e rreth 11,000 marinarëve të bllokuar.
Sipas një postimi nga HFI Research në platformën X, katër anije cisternë dhe një anije kontejnerësh përdorën kalimin jugor të Omanit për të hyrë në Gjirin Persik të dielën, të shoqëruara nga anije të Marinës Amerikane.
Në të kundërt, asnjë anije nuk përdori të njëjtin kalim për të dalë nga Gjiri Persik të dielën, sipas Kpler.
Numri i përgjithshëm i kalimeve mund të rishikohet lart pasi disa identifikohen më vonë, kryesisht përmes imazheve satelitore.
Burimi: botasot.info


