Shumica e automjeteve moderne ofrojnë mënyra të ndryshme drejtimi për të modifikuar reagimin e motorit dhe parametrat e tjerë.
Në modalitetin e funksionimit ECO, përveç drejtimit ekonomik, është e rëndësishme të kuptoni ndikimin e tij në besueshmërinë dhe sigurinë, në mënyrë që motori juaj dhe siguria juaj të mos rrezikohen.
Le të themi se vetura juaj ka një buton ECO dhe ju ndoshta e keni testuar tashmë për kuriozitet.
Ky akronim ka një lidhje me kursimin e karburantit dhe në të njëjtën kohë mbrojtjen e mjedisit.
Nëse e përdorim në kohën e duhur mund të jetë aleati ynë, por përndryshe mund të funksionojë kundër nesh dhe veturës sonë.
Realiteti është pak më kompleks. Për çfarë bëhet fjalë në të vërtetë?
Kur aktivizoni funksionin ECO, sistemi rregullon parametra të ndryshëm për të reduktuar konsumin e karburantit.
Kur të përdoret funksioni ECO?
Nëse vozitni, le të themi se vozitni në qytet, kjo ju ndihmon të kurseni karburant në bllokimet e trafikut.
Por, aktivizimi i funksionit ECO mund të jetë i dobishëm edhe në udhëtimet e gjata në autostradë, ku shpejtësia është konstante në korsinë e duhur dhe nuk keni nevojë të përshpejtoni papritur.
Plus, nëse nuk është shumë nxehtë, përdorimi i më pak ajrit të kondicionuar do t’ju ndihmojë të zvogëloni konsumin e përgjithshëm të karburantit.
Kur të mos përdoret funksioni ECO?
Sigurisht që ka situata ku aktivizimi i funksionit ECO nuk është ideja më e mirë.
Nëse keni nevojë për energji të menjëhershme, si për shembull kur parakaloni ose hyni në një autostradë.
Gjithashtu nuk rekomandohet në rrugët malore, ku vetura ka nevojë për më shumë fuqi për t’u ngjitur.
Ose nëse keni një ngarkesë të rëndë në veturën tuaj.
A është e keqe që motori të përdorë gjithmonë modalitetin ECO?
Është e vërtetë që disa modele kanë një sistem që përcakton se kur keni nevojë për të gjithë fuqinë e disponueshme, duke fikur automatikisht modalitetin ECO.
Por, në përgjithësi, megjithëse modaliteti ECO nuk e dëmton motorin në vetvete, përdorimi i tepërt i tij mund të shkaktojë probleme të caktuara.
Arsyeja është se nëse motori punon gjithmonë me rrotullime të ulëta, veçanërisht në veturat me naftë, atëherë depozitat e blozës mund të grumbullohen në elementë të tillë si valvula EGR ose filtri DPF, të cilat mund të ndikojnë në performancën e tij.
Prandaj, këshillohet të përdorni butonin ECO në mënyrë alternative dhe sipas nevojës.
Siç e kemi parë në shembuj, funksioni ECO mund të jetë i dobishëm, por gjithashtu mund të jetë “armiku” i veturës sonë.
Burimi: botasot.info
